Det finns att göra när man seglar shorthand!

Sista meck inför Bohusracet 2010

Idag var det dags att ta tag i sista mecket inför Bohusracet. Båten lyftes i Lindgrens hamn precis norr om Gottskär och botten tvättades samt fick lite finputs med slippapper där det behövdes.

Under våra testseglingar har vi märkt att det är ganska tungt att hantera storseglet med en sex-skuren talja så vi har beslutat att installera ett tyskt skotsystem med 80mm kullagrade block och 40-vinschar. I stället för de traditionella stånde blocken man har i däck valde vi att lascha fast web-block i vantinfästningen. Det innebär att vi inte använder fler punkter i däck med belastning och själva installationen kräver inga extra hål i däck.

I morgon torsdag är det dags att ta oss mot Uddevalla och Bohusracet 2010. Vi kommer löpande att rapportera både från uppsegling och själva racet tack vare internetuppkoppling och dator som vi har fått låna av Stefan Blom på RegattaTV

Testsegling i Gottskär

En vindfattig och stilla fredagsmorgon gick vi ut och seglade båteb för att testa olika inställningar för vår Code 0. Tyvärr var det väldigt vindfattigt så vi fick motorera ut genom hela Kungsbackafjorden för att hitta lite vind.

Väl ute ur fjorden kom lite vind och det var faschinerande att se vilken skillnad det gör när man släpper av på fallet till Code 0. När man slackar fallet blir seglet mycket stabilare och man kan jaga upp högre mot vinden. Dock blir det väldigt känsligt och ett inslag reulterar direkt i att hela seglet kollapsar och det tar då väldigt lång tid att bygga upp fart och höjd igen.